Autogas (LPG) 2026: Lohnt sich die Umrüstung noch?

Autogas: Die vergessene Alternative

Während die Debatte um Elektromobilität die Schlagzeilen dominiert, führt Autogas (LPG – Liquefied Petroleum Gas) ein Schattendasein. Dabei ist LPG mit einem Literpreis von aktuell rund 0,70 bis 0,85 € der mit Abstand günstigste Kraftstoff an deutschen Tankstellen. In Deutschland sind rund 360.000 Fahrzeuge mit LPG-Antrieb zugelassen, und das Tankstellennetz umfasst über 6.000 Standorte [1].

Doch wie sieht die Rechnung 2026 konkret aus? Lohnt sich die Umrüstung eines Benziners auf Autogasbetrieb, oder ist der Zug abgefahren?

Was ist Autogas genau?

LPG ist ein Gemisch aus Propan und Butan, das als Nebenprodukt bei der Erdöl- und Erdgasförderung anfällt. Es wird unter geringem Druck (5–10 bar) flüssig in einem speziellen Tank gespeichert. Die meisten umgerüsteten Fahrzeuge fahren bivalent – sie können sowohl mit Benzin als auch mit LPG betrieben werden. Per Knopfdruck wechseln Sie zwischen den Kraftstoffen.

Technisch wird beim häufigsten System (Prins, Landi Renzo oder STAG) das Gas in flüssiger Form über spezielle Einspritzdüsen dem Motor zugeführt. Der Ottomotor bleibt unverändert – die LPG-Anlage ist ein Zusatzsystem [2].

Die Kostenrechnung: LPG vs. Benzin

Der zentrale Vorteil von LPG ist der Preis. Allerdings hat Autogas einen niedrigeren Energiegehalt als Benzin, weshalb der Verbrauch höher liegt:

Verbrauch und Kosten pro 100 km

• Benzin: 7,5 l/100 km × 1,75 €/l = 13,13 € pro 100 km
• LPG: ~9,5 l/100 km × 0,78 €/l = 7,41 € pro 100 km
• Ersparnis mit LPG: 5,72 € pro 100 km = 43 % günstiger

Der Mehrverbrauch von rund 20–25 % gegenüber Benzin wird durch den um mehr als 50 % niedrigeren Literpreis deutlich überkompensiert. Bei einer Jahresfahrleistung von 20.000 km ergibt das eine Ersparnis von 1.144 € pro Jahr allein bei den Kraftstoffkosten.

Umrüstungskosten

Die Umrüstung eines Benziners auf LPG kostet je nach Fahrzeug und Zylinderzahl [3]:

• 4-Zylinder: 1.800 – 2.500 €
• 6-Zylinder: 2.500 – 3.500 €
• 8-Zylinder: 3.200 – 4.500 €

Hinzu kommt eine TÜV-Abnahme (ca. 100 €) und die Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Bei einer jährlichen Ersparnis von 1.144 € amortisiert sich eine typische 4-Zylinder-Umrüstung (2.200 €) nach knapp zwei Jahren.

Steuervorteil: LPG-Ermäßigung bis 2028

Autogas profitiert in Deutschland von einer reduzierten Energiesteuer. Während Benzin mit 65,45 Cent/Liter besteuert wird, liegt die Steuer für LPG bei nur 18,03 Cent/Liter (ab 2024 stufenweise steigend). Die vollständige Angleichung an den regulären Steuersatz ist aktuell für 2028 vorgesehen [4].

Das bedeutet: Wer jetzt umrüstet, profitiert noch mindestens zwei Jahre vom deutlich günstigeren Steuersatz. Selbst nach einer schrittweisen Erhöhung bleibt LPG voraussichtlich günstiger als Benzin.

Vorteile und Nachteile im Überblick

Vorteile

• Kraftstoffkosten um 40–50 % geringer als bei Benzin
• Über 6.000 LPG-Tankstellen in Deutschland (gute Abdeckung)
• Bivalenter Betrieb: Benzin als Backup jederzeit nutzbar
• Geringere CO₂-Emissionen (ca. 15 % weniger als Benzin) [5]
• Bewährte Technik mit hoher Zuverlässigkeit
• Kein Reichweitenproblem dank Doppeltank

Nachteile

• Kofferraumplatz reduziert sich durch den LPG-Tank (Radmuldentank oder Zylindertank)
• Mehrverbrauch von 20–25 % gegenüber Benzinbetrieb
• Zusätzliche Wartungskosten (Gasfilter, Ventile ca. 150–250 €/Jahr)
• Nicht alle Werkstätten können LPG-Anlagen warten
• Wertminderung vs. Wertsteigerung des Fahrzeugs umstritten

Für wen lohnt sich LPG 2026?

Die Umrüstung lohnt sich besonders für:

• Vielfahrer ab 15.000 km/Jahr – je höher die Fahrleistung, desto schneller amortisieren sich die Umrüstungskosten
• Besitzer von Fahrzeugen mit hohem Benzinverbrauch (SUVs, Vans) – hier ist die absolute Ersparnis am größten
• Wer sein Auto noch mindestens 3–4 Jahre fahren möchte – dann bleibt nach der Amortisation noch ein erheblicher Sparvorteil

Weniger sinnvoll ist die Umrüstung bei Kurzstreckenfahrern unter 10.000 km/Jahr, bei Fahrzeugen mit Direkteinspritzung (technisch aufwendiger) oder wenn ein Fahrzeugwechsel innerhalb der nächsten zwei Jahre geplant ist.

Fazit

Autogas ist 2026 weiterhin eine der günstigsten Möglichkeiten, ein Fahrzeug zu betreiben. Wer einen Benziner fährt, viel unterwegs ist und sein Auto noch einige Jahre behalten möchte, kann mit einer LPG-Umrüstung über 1.000 € pro Jahr sparen. Die Infrastruktur ist vorhanden, die Technik ausgereift und der Steuervorteil besteht noch bis mindestens 2028.