Kfz-Steuer 2026: Was Autofahrer jetzt wissen müssen

So wird die Kfz-Steuer berechnet

Die Kfz-Steuer für PKW in Deutschland setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: einem Sockelbetrag nach Hubraum und einem CO₂-abhängigen Betrag.

Sockelbetrag nach Hubraum

• Ottomotor: 2,00 Euro je angefangene 100 cm³ Hubraum
• Dieselmotor: 9,50 Euro je angefangene 100 cm³ Hubraum

CO₂-Komponente

Für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 2021 gilt ein Stufentarif:

• Bis 95 g/km: steuerfrei
• 96–115 g/km: 2,00 Euro je g/km
• 116–135 g/km: 2,20 Euro je g/km
• 136–155 g/km: 2,50 Euro je g/km
• 156–175 g/km: 3,00 Euro je g/km
• 176–195 g/km: 3,50 Euro je g/km
• Über 195 g/km: 4,00 Euro je g/km

Elektroautos: Steuerbefreiung bis 2030

Reine Elektrofahrzeuge sind bis zum 31.12.2030 von der Kfz-Steuer befreit. Danach wird ein gewichtsbasierter Tarif erwartet.

Beispielrechnungen

Kompaktwagen mit Benziner

VW Golf 1.5 TSI (1498 cm³, 120 g CO₂/km):

• Hubraum: 15 × 2,00 = 30,00 Euro
• CO₂: 20 × 2,00 + 5 × 2,20 = 51,00 Euro
• Gesamt: 81,00 Euro/Jahr

SUV mit Diesel

BMW X3 2.0d (1995 cm³, 155 g CO₂/km):

• Hubraum: 20 × 9,50 = 190,00 Euro
• CO₂: 20 × 2,00 + 20 × 2,20 + 20 × 2,50 = 134,00 Euro
• Gesamt: 324,00 Euro/Jahr

Tipp: Online berechnen

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Fazit

Die Kfz-Steuer kann je nach Fahrzeug erheblich variieren. Dieselfahrzeuge zahlen beim Hubraum deutlich mehr, Elektroautos sind bis 2030 komplett befreit. Wer ein neues Auto kauft, sollte den CO₂-Ausstoß im Blick haben.